人民网北京12月30日电 （记者乔雪峰） 记者从我国国家铁路集团有限公司得悉，12月30日，北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）注册运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同展开，为2022年北京冬奥会供给交通运营服务保证。
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日注册运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京纽带连通，构成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
京张高铁从北京纽带北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高规划时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不处理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，规划时速250公里。
京张高铁、崇礼铁路注册运营初期，铁路部门将安排开举动车组列车日常线36对、顶峰线6对。北京至太子城间开行了智能京张高铁体会列车，北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体会列车。张家口至北京最快运转时间将由现在的3小时7分紧缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运转时间将由现在的9小时15分紧缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
北京北站至太子城站智能京张高铁体会列车全程最快运转时间为1小时04分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体会列车最快运转时间为50分钟，运用时速350公里复兴号智能动车组。铁路部门迁就旅客体会状况展开问卷调查，广泛听取意见主张，不断探索规则、堆集经历，及时优化各项服务和设备功用，继续提高运营质量，为服务冬奥会做准备。
京张高铁、崇礼铁路注册运营前，国铁集团精心安排相关单位，严厉各项规定和规范，对各专业设备做了联调联试、检测检验和安全评价，对轨迹状况、弓网功能、列车操控、通讯信号系统等进行了归纳优化调整，满意了高速铁路安全、安稳运营要求，具有注册运营条件。
自2015年12月开工建造以来，铁路部门坚持智能、绿色、精品、人文的建造理念，依照建精品工程、创智能京张品牌的方针，安排优势力气，集成运用我国高铁建造成功实践，结合京张高铁工程特色，活跃推动办理创新和科学技术创新，建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站；在世界上初次完成了复兴号智能动车组时速350公里无人驾驶，进一步稳固和提高了我国高铁的领跑优势。
据悉，铁路部门将于12月28日18时开端出售京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票。详细车次、时间等资讯信息，旅客朋友可查询“我国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
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