新京报快讯（记者 吴婷婷）1月12日下午，北京市人大代表、首都机场集团总经理刘雪松介绍，未来三到四年，跟着大兴国际机场产能的开释，首都机场的年旅客吞吐量将保持在8000万人次左右。与此一起，首都机场将提高三座航站楼的质量，方案经过云巴、云轨等方法联接三座航站楼和新国展，打造全新的捷运系统。
北京市人大代表、首都机场集团总经理刘雪松。拍摄/新京报记者 王嘉宁
在本年的北京两会上，刘雪松表明，2019年，首都机场旅客量再次打破1亿人次，为全国第二个过亿人次的机场。跟着2020年大兴国际机场产能的开释，以及首都机场本身要进行大规模改造，未来三到四年，首都机场旅客吞吐量将保持在8000万人次左右。首都机场将使用这一机遇进行“再造国门”方案，估计投资额将到达400亿元。
他进一步解说说，“再造国门”方案将把首都机场的全体功用依照现代化、愈加完善的国际航空纽带进行打造。“因而，未来几年首都机场旅客吞吐量会比2019年、2018年有所下降，可是其结构、质量会进一步提高，为今后开展打下根底。”
刘雪松介绍，首都机场将推出的“再造国门”方案，包含40余个项目，这中心还包含对T1、T2、T3进行逐渐改造，以及航站楼之间的交通联接和相关配套的设备、设备的改造。刘雪松说，方案打造两条联络线，“一条是与顺义区的密切合作，运用先进的技能，比如说云巴、云轨，把三座航站楼联接在一起，一起把三座航站楼与新国展联接起来，完成三座航站楼之间，以及三座楼与新国展之间可以十分钟左右灵通。”
新京报记者 吴婷婷 协作记者 王嘉宁
修改 刘梦婕 校正 范锦春
