泰州市交通运输局音讯：为顺畅推动北沿江高铁前期作业，3月18日下午，北沿江高铁站场土地归纳开发现场会在我市举行，省铁路办、中铁上海局、我国铁设、省铁路集团，南京、扬州、泰州、南通、姑苏等沿线各市（区）铁路部分及国土规划部分参加会议。
会上，相关规划规划单位通报了北沿江高铁沿线各站场土地归纳开发利用的开始设想，与沿线各市（区）铁路部分及国土规划部分进行了沟通。省铁路办规划计划处相关负责人表明，做好北沿江高铁站场土地归纳开发结构协议签定作业，是现在北沿江高铁前期作业的重要内容。期望沿线各市（区）活跃合作，全力保证北沿江高铁前期作业顺畅推动，力求项目提前开工建造。
另：近来，省政府网站“政民互动”栏目回复了网友关于北沿江高铁建造发展状况的咨询。3月25日，江苏省铁路办公室回复：
北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成，现在正在由我国国家铁路集团牵头展开前期作业。
2018年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研陈述进行了检查，标志着该项目正式进入国家检查批复程序。
2019年9月，国家铁路集团判定中心安排对北沿江高铁可研陈述进行了评定；
2020年3月，判定中心安排了可研陈述鉴修评定会。
现在全线技能计划已根本安稳，正在加速处理各项前置要件，争夺年内尽早开工建造。
结合近期江苏省铁路办、泰州市交通局等单位关于北沿江高铁的回复信息，能够清晰北沿江高铁南京至上海段各站规划和方位已根本确认，但扬州段和太仓段计划未与清晰。
01
关于扬州段线路计划
现在全线技能计划包含扬州境内线路走向已根本确认，仪征境内设站计划现已进行充沛研讨和反映，终究技能计划以国家发改委检查批复为准。
▽北沿江高铁扬州段比选计划
结合1月15日扬州市2020年交通运输作业会议泄漏的信息，北沿江高铁国家级生态红线调整预留的为北线计划交通廊道用地。
02
关于泰州段线路计划
依据项目可研陈述，北沿江高铁将在泰州境内设置泰州南站、黄桥站，泰州南站将设在泰州城南适合方位（姜高路邻近），黄桥站将设在泰兴市黄桥镇邻近适合方位（黄桥镇南侧）。
▽北沿江高铁泰州段线路计划（仅供参考）
03
关于海门北站
北沿江高铁南通站已确认与既有宁启铁路南通站并站。鉴修陈述中引荐南通境内设“海门北站”，规划暂定6000平方米。结合南通新机场规划和建造，预留变更为机场站的条件。“海门北站”即南通新机场“沪通空铁纽带”。
▽北沿江高铁南通至启东段线路计划（仅供参考）
04
关于崇明至太仓段线路计划
关于崇明站，引荐规划为2台4线，站房面积暂定为6000平方米，未考虑城际接入。北沿江高铁经崇明岛过江通道，北支选用桥梁方式，南支选用地道方式。关于线路是否通过太仓站，现在各方正在加速深入研讨和协调沟通，争夺赶快安稳计划。
▽北沿江高铁启东至上海段比选计划（仅供参考）
（注：规划院引荐计划为南线）
假如按以上计划，北沿江高铁的注册将对滁州、六合、扬州、泰州、南通等地有着巨大、活跃的影响。
此外，一切站点串联起安徽、江苏、上海三大区域，加强了区域之间的联络，途径站点间的辐射效果也将带动经济的增加。
（归纳来历：铁路建造规划）
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